KBK軌道起重機有著起重大、經濟耐用、操作靈便、高效節能等優點，廣泛用于機械制造、輕工、鐵路、港口、重工、化工、建筑等行業。鋁合金軌道廠家介紹沒有一個好的軌道梁懸臂吊的工作也會陷入困難，甚至引發安全事故。

軌道梁制作時必須保證沿梁橫向，及縱向的預留螺栓孔位置偏差≤5mm，螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm，梁頂面要求平整，但不得抹壓光滑。軌道梁的安裝偏差必須滿足一系列的要求，否則要調整好軌道梁后才允許用混凝土找平。梁頂面標高對設計標高的偏差+10mm-5mm。

梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差≤5mm。梁中心位置對設計定位軸線的偏差≤5mm。混凝土找平層強度等級為C30,厚度為30～50mm。找平層頂面必須找平壓光，不得有石子外露和凹不平現象，不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。

根據軌道梁面的實測標高，確定一個合適的混凝土找平層頂面控制標高，在軌道梁上每隔214～310m設置一個控制標高的基準點。施工中要隨時用儀器測量檢查，找平層頂面必須滿足的要求：螺栓處400mm寬度范圍內頂面不水平度≤5mm，任意610m長度內務螺栓處頂面標高差±3mm，沿全長各螺栓處頂面標高差±5m。

用儀器測量，調整好基準點的標高，定出找平層頂面標高的基準線，然后安裝模板，清除軌道梁頂面和螺栓孔內的雜物，并將螺栓孔上口堵住，灑水濕潤后即可澆筑混凝土?；炷敛捎脵C械攪拌，施工時應加強養護，當混凝土試塊達到75%強度設計值，方可進行軌道安裝工作。所以只有把混凝土軌道梁安裝好以后，才能讓懸臂吊起重機安全的進入工作狀態。