1、選用桁架結構式設計方案，合理地降低了當場安裝起重吊裝構件的總數。依據不一樣吊重，鋁合金軌道務必每三十厘米至3米有吊點支撐，提升當場安裝的難度系數和時間。主梁的跨度可達到8米，提升能力做到2噸；合理的利用空間，提升起重吊鉤覆蓋范圍，但鋁合金軌道起重機的提升能力在1～2噸中間時，要是跨度超出8米，務必改成雙主梁，這將提升人工服務實際操作和精準定位的難度系數，乃至必須考慮到在路軌上安裝電動式驅動器，以防止在路軌上運作的主梁將會出現的難題。

    2、鋼質輔助梁：選用桁架結構式鐵軌設計方案，當場安裝一般不用加上附加的鋼結構做為支撐點；鋁合金型材軌道務必安裝在附加的鋼結構下才可以考慮輔助梁的規定，與同樣規格型號的工作中起重設備對比，組成起重設備的外型更為簡約美觀大方。鋁合金軌道的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面，整機結構新穎、造型美觀、工藝性好、操作靈，舌平穩、安全可靠。

    廣泛適用于普通重物的裝卸與搬運，還可配以多種專用吊具進行特殊作業，當露天使用時帶有防雨設備。種類和功能都很多，在工作的時候，經常會因為某種原因導致內部設備發生變形。不同部位的金屬發生變形，造成損害程度各不一樣。容易發生變形的一個部位是腹板，如果在進行焊接的時候，使用的內應力與鋼板本身整體不符合技術要求，就會發生變形。鋁合金軌道構造發生形變，工作員務必立即開展檢修，以做到機器設備的可靠性。