起重機部件的檢查方式：

    1、鋼絲繩的安全技術檢查。鋁合金軌道廠家介紹鋼絲繩是起重機更換較頻繁的易損件，鋼絲繩在使用中受到強大的拉應力的作用，通過卷繞系統時的反復彎折和擠壓造成金屬疲勞。由于經常受到雨水、粉塵侵蝕，要加強潤滑，防腐蝕和磨損，經常檢查鋼絲繩的斷絲和磨損情況，一旦發現斷絲和磨損超標，要馬上更換。當鋼絲繩符合這些條件時，就應報廢：鋼絲繩斷絲超標；斷股；有扭結、壓扁、彎折、籠狀畸變、斷芯等變形現象；外部及內部磨損，使鋼絲繩直徑減少量5公稱直徑的7%；有嚴重外部及內部腐蝕；彈性顯著降低。

    2、吊鉤安全技術檢查。吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤；吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊。吊鉤出現這些情況之一時，應當予以報廢：裂紋；危險斷面磨損達到原尺寸的10%；開口度比原尺寸增加15%；扭轉變形超過 ；危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形時。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，襯套應當予以報廢；板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，心軸應當報廢。

    3、滑輪安全技術檢查。應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效?；啈D動良好，出現下列情況應報廢：裂紋；輪槽不均勻磨損達到3mm；輪槽壁厚磨損達到原壁厚的20%；磨損使輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%，或者存在其他損害鋼絲繩的缺陷。

　　4、卷筒安全技術檢查。多層纏繞的卷筒，端部應有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣，卷筒壁不應有裂紋或過度磨損。鋁合金軌道廠家介紹卷筒出現下列情況之一時，應當予以報廢：裂紋；卷筒壁磨損達到原壁厚的20%。